车型外观方面，其锋芒毕露的设计和激进的运动风格，极易吸引年轻一代的目光。前脸的进气格栅造型个性十足，梯形巨大中网与周边夸张导流槽相映成趣，设计感满分。引擎盖上的标志性凸起双纵式日间行车灯，以及嵌入导流槽上的分离式LED大灯组，配备自适应远近光和转向随动功能，具有实用性与观赏性。
车身线条展现出攻击性的风格，凸显了力量感的线条设计，车窗轮廓使用银色装饰条增添细节；配置迎宾灯效、深色隐私玻璃和18英寸合金轮毂。领克03冠军版的长宽高分别为4684x1843x1460mm，轴距为2730mm。
进入车内，我们能看到领克03冠军版比较大的转变就是在内饰的设计上，整体来看，内饰设计简洁，车内造型语言依旧保持了一贯风格，增加了更多的科技元素。电子挡杆造型精致，增强了运动感，平底式方向盘也补强了这一运动属性，随处可见的缝线工艺覆盖，翻毛皮座椅和门板装饰等元素，为运动的设计画下圆满的句号。
中控台搭载15.4英寸中控屏以及12.3英寸液晶仪表屏，给人一种新能源车的既视感，车机配备的是LYNK OS智能车机系统以及高通骁龙8155芯片，支持HUAWEI HiCar、Carlink、Flyme Link手机互联映射，主驾分区域唤醒识别响应，无论是操作流畅度还是交互体验，都跟得上时代的步伐。从车内的应用上我们不难看出，冠军版车型更加注重智能化水平的运用，带给我们更加舒适的科技感体验，这是新车型和老款相比提升比较明显的地方。
说到空间方面，其实我认为领克03的空间表现一直都很不错，而25款领克03冠军版相较于上一代来说，车身尺寸也进行了加长，所以驾乘空间自然十分宽裕。身高175cm的体验者坐在后排，腿部空间还有2拳多的距离，可以自由伸展。座椅填充物也很充实，坐垫长度足够，包裹感也很好，前排座椅支持加热、通风以及主驾驶记忆功能，让乘坐体验更加舒适。
动力方面，25款领克03冠军版提供1.5T四缸发动机，发动机最大功率为181马力（133kW），峰值扭矩290牛·米，传动系统方面匹配7挡湿式双离合变速箱，官方百公里加速时间7.9秒。
实际驾驶过程中，领克03冠军版能够输出强劲的动力，变速箱换挡过程没有感受到顿挫，双离合变速箱也带来了低油耗的特点，WLTC综合油耗6.35L/100km。我觉得动力调校积极有冲劲，因为涡轮增压介入比较早，无论是低速还是高速行驶，动力储备挺足的，没有吃力落空的情况，变速箱的配合显得默契。方向盘握感饱满，通过快速扭打方向盘，转角和车身移动贴合，并没有感觉到虚位情况，在市区行驶也方便操控。
小编总结：领克03作为自主品牌紧凑型燃油车当中的一员，自身的表现还算出色，运动感十足的外观造型比较吸引年轻消费者们的喜爱，内饰的用料材质较为厚道，智能化表现、主被动安全功能以及辅助驾驶层面非常丰富，能够与同价位级别的新能源汽车一较高下，空间表现对于家用而言还是比较够用的，1.5T发动机能够爆发出181匹马力，在这个价位区间的燃油车阵营当中具有一定的优势，WLTC综合油耗6.35L/100km的表现使其后期用车成本不算高，加上领克品牌目前在市场中的影响力，小编觉得值得推荐，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！
校对 任盈